Dişli nedir?
Zincir dişlisi, bir zincir baklası veya kablo üzerinde hassas şekilde eğimli blokları birbirine geçirmek için tasarlanmış dişli tipi dişlilere sahip bir tekerlektir. Dişliler kimya, tekstil makineleri, yürüyen merdivenler, ahşap işleme, üç boyutlu otoparklar, tarım makineleri, gıda işleme, enstrümantasyon, petrol ve mekanik şanzıman için diğer endüstrilerde yaygın olarak kullanılmaktadır.
Zincir dişlisinin diş şekli, zincir enerjisinin birbirine sorunsuz ve serbestçe girip çıkabilmesini sağlamalı, geçme sırasında zincir baklasının çarpmasını ve temas gerilimini en aza indirmeli ve işlenmesi kolay olmalıdır. Dişli yeterli güç ve aşınma direnci gerektirir, bu nedenle dişlinin malzemesi dişlerin yeterli güce ve aşınma direncine sahip olmasını sağlamalıdır. Bu nedenle dişlinin diş yüzeyi genellikle ısıl işlem uygulanarak belli bir sertliğe ulaşması sağlanır.
Zincir dişlisinin malzemesi genellikle No. 45 çelik, pirinç, plastik, naylon, paslanmaz çelik 304, paslanmaz çelik 316, 20Cr, 42CrMu, 20CrMnTi, vb. içerir.
Zincir dişlisinin hizmet ömrü kısadır ve bu da üretim pratiğinin gerekliliklerini karşılamaktan uzaktır. Zincir dişlisinin kullanımına, işleme durumuna ve üretim teknolojisine göre dişli çarkın iyileştirilmesi gerekiyor:
(1) Orijinal dişlinin tasarım malzemesi 40Cr'dir, genel su verme ve temperleme sertliği HB220~250'dir ve dişler HRC48~52'dir. Bu yöntem, dişlerin sınırlı su verme sertliği nedeniyle temel olarak dişli çarkın aşınma direncini iyileştiremez. Dişli malzemesinin karbonlanmış ve su verilmiş 20CrMnTi olarak değiştirilmesi önerilir, zincir yuvasının sertliği HRC60'ın üzerine çıkabilir ve aşınma direnci 40Cr malzemenin 2,5 katından fazladır. Bu, zincir dişlisinin hizmet ömrünü büyük ölçüde artırabilir, onarım sıklığını azaltabilir, üretkenliği artırabilir ve üretim maliyetlerini azaltabilir;
(2) Orijinal dişli zincir soketinin şekli, aşınma direncini de azaltan büyük bir boyutsal hataya ve pürüzlü bir yüzeye sahip olan doğrudan dövme ile oluşturulmuştur. CNC takım tezgahlarının geniş uygulaması ve işleme maliyetlerinin düşürülmesiyle, aşınma direncini iyileştirme amacına ulaşmak için boyutsal doğruluğu ve yüzey pürüzlülüğünü iyileştirmek için dövme işleminden sonra küçük bir marj bırakılması ve dijital frezeleme ile son işleme yapılması önerilir. .
