Zincirler 1'e ayrılabilir. Transmisyon zinciri: (Tip A ve Tip B) transmisyon için kısa hatveli ince burçlu zincir, transmisyon için çift hatveli ince makaralı zincir, transmisyon için dişli zincir,
2. Konveyör zinciri: kısa adımlı ince makaralı konveyör zinciri, çift adımlı makaralı konveyör zinciri, uzun adımlı konveyör zinciri, konveyör için düz üst zincir, konveyör için kısa adımlı ince burçlu zincir, hafif çift menteşeli süspansiyonlu konveyör zinciri,
3. Plaka zinciri:
4. Özel şekilli zincir ve çeşitli aksesuarlar.
Çift adımlı zincirde büyük makara ve küçük makara bulunur; zincir plakası kalınlığının iki türü vardır: normal ve kalınlaştırılmış;
Aksesuarların (bükülmüş plakalar) dört formu vardır: tek taraflı tek delikli (A1 tipi), tek taraflı çift delikli (A2 tipi), çift taraflı tek delikli (K1 tipi), çift taraflı çift delikli (K2 tipi).
Çift adımlı detaylı modeller aşağıdaki gibidir:
P=25.4 (C208A,C208AL;C208B,C208BL)
P=31.75 (C210A, C210AL)
P=38.1 (C212A, C212AL; C212AH, C212AHL)
P=50.8 (C216A, C216AL; C216AH, C21 6AHL)
P=63.5 (C220A, C220AL; C220AH, C220AHL)
P=76.2 (C224A, C224AL; C224AH, C224AHL)
Çift adımlı zincir ile tek adımlı zincir arasındaki farklar
Aynı modeldeki bazı zincirlerin çift adımlı modelleri vardır, burada örnek olarak 40'ı alıyoruz
40 zincirin adımı 12,7 mm'dir. Çift adımlı olduğunda, adım yalnızca iki kez 25,4 mm olur.
Tek adımlı zincir sürüş için daha uygundur, çift adımlı zincir ise taşıma için daha uygundur.
40, C2040 ile karşılaştırıldığında zincir plakası, makara ve iç adım genişliği aynı, ancak adım farklıdır, dolayısıyla dişli paylaşılabilir
Ve 40 çift adım C2040 ve C2042'ye bölünmüştür. 2042, silindirin doğrudan ray üzerinde çalışmasını sağlayan ve daha fazla emek tasarrufu sağlayan büyük bir silindirdir. Tek dezavantajı dişlinin değiştirilmesi gerekmesidir.
Zincir tahrikinin özellikleri:
Zincirli tahrik, özel diş şekline sahip aktif dişlinin hareketini ve gücünü, zincir aracılığıyla özel diş şekline sahip tahrik edilen dişliye ileten aktarma sistemidir. Zincir tahrikinin birçok avantajı vardır. Kayış tahrikiyle karşılaştırıldığında elastik kayma ve kayma fenomeni yoktur, ortalama aktarım oranı doğrudur, çalışma güvenilirdir ve verimlilik yüksektir; iletim gücü büyüktür, aşırı yük kapasitesi güçlüdür ve aynı çalışma koşulları altında iletim boyutu küçüktür; gerekli gerdirme kuvveti küçüktür ve mile etki eden basınç küçüktür; yüksek sıcaklık, nem, toz, kirlilik gibi zorlu ortamlarda çalışabilir. Zincirli tahrikin ana dezavantajları şunlardır: yalnızca iki paralel mil arasındaki aktarım için kullanılabilir; maliyeti yüksektir, giyilmesi kolaydır, esnetilmesi kolaydır ve iletim stabilitesi zayıftır. Çalışma sırasında ek dinamik yükler, titreşim, darbe ve gürültü oluşturacaktır ve hızlı geri iletimde kullanıma uygun değildir.
