Dişli üretimi için yaygın olarak kullanılan çelikler arasında su verilmiş ve temperlenmiş çelik, su verilmiş çelik, karbonlanmış ve su verilmiş çelik ve nitrürlenmiş çelik bulunmaktadır. Dökme çeliğin mukavemeti dövme çelikten biraz daha düşüktür ve genellikle daha büyük boyutlu dişliler için kullanılır; Hafif yük ile açık dişli şanzımanda kullanılabilen gri dökme demirin mekanik özellikleri zayıftır; Küresel grafitli dökme demir, dişli yapmak için kısmen çeliğin yerini alabilir; Plastik dişliler daha çok hafif yük ve düşük ses istenen yerlerde kullanılmaktadır. Plastik dişlilerle eşleşen dişliler genellikle ısıl iletkenliği iyi olan çelik dişlilerdir.
Gelecekte dişli, ağır yük, yüksek hız, yüksek hassasiyet ve yüksek verimliliğe doğru gelişiyor ve küçük boyut, hafiflik, uzun hizmet ömrü ve ekonomik güvenilirlik için çabalıyor.
Dişli teorisinin ve üretim teknolojisinin geliştirilmesi, güvenilir bir mukavemet hesaplama yöntemi oluşturmanın temeli olan ve taşıma kapasitesini iyileştirmenin ve dişlilerin ömrünü uzatmanın teorik temeli olan dişli dişi hasarı mekanizmasını daha fazla inceleyecektir; Dairesel yay diş profilleri ile temsil edilen yeni diş profilleri geliştirin; Yeni dişli malzemeleri ve yeni dişli imalatı teknolojisini araştırın; Dişlinin elastik deformasyonunu, üretim ve montaj hatalarını ve sıcaklık alanı dağılımını inceleyin ve dişli çalışmasının kararlılığını iyileştirmek için dişli dişi modifikasyonu yapın ve tam yüklendiğinde dişli dişlerinin temas alanını artırarak taşıma kapasitesini artırın dişli.
Sürtünme, yağlama teorisi ve yağlama teknolojisi, dişli araştırmalarında temel çalışmadır. Elastohidrodinamik yağlama teorisini incelemek, sentetik yağlama yağının kullanımını teşvik etmek ve yağa aşırı basınç katkı maddelerini uygun şekilde eklemek, yalnızca diş yüzeyinin taşıma kapasitesini iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda iletim verimliliğini de artırır.
