1. Dişlinin sıkılığı uygun olmalıdır. Çok sıkı güç tüketimini artıracaktır ve yatağın aşınması kolaydır; Zincir çarkı çok gevşek ve zıplaması ve düşmesi kolay. Dişlinin sıkılığı şu şekildedir: iki dişli arasındaki merkez mesafesinin yaklaşık yüzde 2'si - 3 olan dişlinin ortasından kaldırılır veya bastırılır.
2. Dişli mile sallanmadan ve eğrilmeden takılmalıdır. Aynı tahrik tertibatında, iki dişlinin uç yüzleri aynı düzlemde olmalıdır. Dişlilerin merkez mesafesi 0,5 m'den az olduğunda, sapma 1 mm olabilir; Dişlinin merkez mesafesi 0,5 m'den fazla olduğunda, sapma 2 mm olabilir. Bununla birlikte, sürtünme zinciri dişli tarafı olgusuna sahip olmasına izin verilmez. İki tekerlek çok fazla kaydırılırsa, zincirin kırılmasına ve hızlı aşınmaya neden olması kolaydır. Dişliyi değiştirirken ofseti kontrol etmeye ve ayarlamaya dikkat edin.
3. Dişli ciddi şekilde aşındığında, iyi bir kavrama sağlamak için aynı anda hem yeni hem de yenisiyle değiştirin. Tek başına yeni bir dişlinin veya yeni bir dişlinin değiştirilmesine izin verilmez. Aksi takdirde, yeni dişlinin veya yeni dişlinin aşınmasını hızlandırmak için zayıf kavramaya neden olur. Dişlinin diş yüzeyi bir dereceye kadar aşındığında, servis süresini uzatmak için kullanım zamanında ters çevrilmelidir (ayarlanabilir yüzeyli kullanılan dişli kastedilmektedir).
4. Yeni zincir dişlisi kullanımdan sonra çok uzun veya esniyor, bu da ayarlanması zor. Zincir baklası duruma göre çıkarılabilir ancak çift sayı olmalıdır. Zincir baklası zincir çarkının arkasından geçmeli, kilitleme plakası dışarıya yerleştirilmeli ve kilitleme plakasının açıklığı ters dönme yönüne bakmalıdır.
5. Dişli, çalışma sırasında zamanında yağlama yağı ile doldurulacaktır. Çalışma koşullarını iyileştirmek ve aşınmayı azaltmak için yağlama yağı, silindir ile iç kovan arasındaki bağlantı boşluğuna girmelidir.
6. Eski dişli bazı yenileriyle karıştırılamaz, aksi takdirde şanzımana çarpmak ve dişliyi kırmak kolaydır.
7. Makine uzun süre depolanmadığında, zincir çarkı çıkarılmalı ve kerosen veya mazot ile temizlenmeli ve ardından motor yağı veya tereyağı ile kaplanmalı ve kuru bir yerde saklanmalıdır.
