Temel Dişli Çeşitleri ve Aralarındaki Farklılıklar

Dişliler, birçok elektrik motorunun ve makinenin temel bileşenleridir. Dişliler, vites küçültme sağlayarak ve bir arabanın arka tekerlekleri gibi bir aksın dönüş yönünü ayarlayarak tork çıkışını artırabilir. İşte bazı temel dişli türleri ve bunların birbirlerinden nasıl farklı oldukları.
düz dişli
En yaygın dişliler, büyük dişli redüksiyonları için kullanılan düz dişlilerdir. Düz dişlilerdeki dişler düzdür ve farklı millere paralel olarak monte edilmiştir. Düz dişliler çamaşır makinelerinde, tornavidalarda, kurmalı çalar saatlerde ve diğer cihazlarda kullanılır. Dişliler birbirine geçip çarptığı için, her çarpma yüksek ses çıkarır ve titreşimlere neden olur, bu nedenle düz dişliler araba gibi makinelerde kullanılmaz. Normal dişli oranı 1:1 ile 6:1 arasında değişir.
sarmal dişli
Dişlerin etkileşimi nedeniyle helisel dişliler düz dişlilere göre daha düzgün ve sessiz çalışır. Bir sarmal dişli üzerindeki dişler, dişli yüzüne bir açıyla kesilir. İki diş birbirine geçmeye başladığında, temas kademelidir - dişin bir ucunda başlar ve dişliler tam olarak birbirine geçecek şekilde dönerken teması sürdürür. Tipik sarmal açıları yaklaşık 15-30 derece arasında değişir. İtme yükleri, helis açısına olan teğetin büyüklüğü ile doğrudan değişir. Helikoidler şanzımanlarda en yaygın kullanılan dişlilerdir. Ayrıca çok fazla itme kuvveti oluştururlar ve itme yükünü desteklemek için yatak kullanırlar. Dönme açısını 90 derece ayarlamak için helisel dişliler kullanılabilir. dikey bir eksene monte edildiğinde. Normal dişli oranı aralığı 3:2 ila 10:1'dir.
Konik dişli
Konik dişliler, bir milin dönüş yönünü değiştirmek için kullanılır. Konik dişliler düz dişlere, helisel veya hipoid şekilli dişlere sahiptir. Düz dişler, düz dişlilere benzer özelliklere sahiptir ve ayrıca birbirine geçme sırasında büyük bir etkiye sahiptir. Düz dişlilere benzer şekilde, düz konik dişliler için normal dişli oranları 3:2 ile 5:1 arasındadır.
Helisel dişler helisel dişlilerle aynı şekilde çalışır. Düz dişlere göre daha az titreşim ve gürültü üretirler. Sarmal rampanın sağında, eksen düzleminden saat yönünde hareket etmeye eğimli dişin dış yarısı bulunur. Spiral eğimin sol eli saat yönünün tersine hareket eder. Normal vites oranları 3:2 ile 4:1 arasındadır.
Bir hipoid dişli, şekli bir koni yerine dönme hipoidi olan helisel bir dişlidir. Bir hipoid dişli, pinyonu halka dişliye veya ayna dişlisine yerleştirir. Bu, pinyonun çapının daha büyük olmasını sağlar ve daha fazla temas alanı sağlar.
Pinyonlar ve dişliler genellikle her zaman zıttır ve pinyonun helis açısı genellikle dişlinin açısından daha büyüktür. Hipoid dişliler, büyük oranları nedeniyle aktarma organlarında kullanılır. Normal vites oranları 10:1 ile 200:1 arasındadır.
sonsuz dişli
Büyük dişli redüksiyonları için sonsuz dişliler kullanılır. 5:1 ila 300:1 arasında değişen dişli oranları tipiktir. Kurulumun amacı, solucanın dişliyi döndürebilmesi, ancak dişlinin solucanı döndürememesidir. Sonsuz dişlinin daha sığ bir açısı vardır, bu nedenle dişliler, ikisi arasındaki sürtünme nedeniyle yerinde kalır. Sürücü, kilitleme işlevinin fren veya acil durdurma olarak kullanılabildiği konveyör bant sistemlerinde kullanıma uygundur.