A Tipi, B Tipi ve C Tipi Dişliler: Göbek Tasarımı, Delik Özellikleri ve Açıklanan Montaj Yöntemleri
Şirket Profili
Tianjin OuNaiDa Transmissions Technology Co., Ltd., hassas hareket bileşenleri ve güç aktarım çözümleri konusunda uzmanlaşmış profesyonel bir üreticidir. 20 yılı aşkın üretim deneyimimizle, dünya çapındaki müşteriler için yüksek-kaliteli dişliler, dişli kremayerler, zincir dişlileri, makaralı zincirler, zamanlama kasnakları, triger kayışları, doğrusal kılavuzlar, bilyalı vidalar ve özelleştirilmiş mekanik transmisyon bileşenleri sağlıyoruz.
Gelişmiş CNC işleme merkezleri, dişli işleme ekipmanları, hassas taşlama makineleri ve profesyonel denetim sistemleriyle donatılmış OuNaiDa, istikrarlı kalite, doğru üretim ve güvenilir teslimata odaklanmaktadır. Mühendislik ekibimiz, müşteri çizimlerine, numunelere veya özel uygulama gereksinimlerine göre bileşenler üreterek OEM ve ODM projelerini destekler.
Ürünlerimiz endüstriyel otomasyon, CNC makineleri, robot teknolojisi, paketleme ekipmanları, üretim sistemleri ve çeşitli mekanik aktarım uygulamalarında yaygın olarak kullanılmaktadır. Uluslararası standartları ve müşteri beklentilerini karşılamak için üretim teknolojimizi ve kalite yönetim sistemimizi sürekli geliştiriyoruz.
Hassasiyet, güvenilirlik ve müşteri{0}}odaklı hizmet taahhüdüyle Tianjin OuNaiDa, dünya çapındaki müşterilerle-uzun vadeli ortaklıklar kurmuştur. Hassas hareket bileşenleri ve akıllı üretim çözümleri için güvenilir bir küresel ortak olmayı hedefliyoruz.
Hassas Hareket Bileşenleri|Küresel Akıllı Üretimi Güçlendirmek
A, B ve C Tipi Dişliler Arasındaki Temel Fark Göbek Yapısıdır
A, B ve C tipi dişliler arasındaki temel fark, göbeğin tasarımı ve konumudur.
A Tipi dişliler
tipik olarak yalnızca çıkıntılı bir göbeği olmayan dişli bir plakadan oluşur.
B Tipi dişliler
dişli plakasının bir tarafında bir göbek bulunur.
C Tipi dişliler
dişli plakasının her iki yanında göbekler bulunur.
Dişliler
Bazı üreticiler asimetrik çift{0}}göbek yapıları veya özelleştirilmiş yapılandırmalar gibi özel tasarımlar da sunmaktadır. Bu nedenle dişli seçimi yalnızca görünümden ziyade her zaman üreticinin boyutsal çizimine dayanmalıdır.
A Tipi Dişliler Nerelerde Kullanılır?
A Tipi dişliler nispeten ince bir genel yapıya sahiptir ve genellikle dişlinin başka bir bileşene monte edildiği uygulamalarda kullanılır, örneğin:
Flanşlar
Merkezler
Kavramalar
Özel montaj plakaları
Çoklu-dişli düzeneklerinin parçası olarak da kullanılabilirler.
A Tipi dişlilerin entegre bir göbeği bulunmadığından, yüksek torku bir mil bağlantısı yoluyla doğrudan iletmeye her zaman uygun değildirler. Gerçek yük kapasitesi şunlara bağlıdır:
Montaj yapısı
Cıvata düzeni
Destekleyici bileşenler
Bağlantı sağlamlığı
Güvenilir tork iletimini sağlamak için uygun mekanik tasarım gereklidir.
Neden B Tipi Dişliler En Yaygındır?
B Tipi dişlilerin bir tarafında bir göbek bulunur ve bu da dişli ile şaft arasında daha uzun bir delik kavrama uzunluğu sağlar.
Avantajları şunları içerir:
Kama kanallarının kolay işlenmesi
Ayar vidalarının rahat kurulumu
Konik burç sistemleriyle uyumluluk
Kompakt genel tasarım
Mukavemet, boyut ve montaj kolaylığı arasındaki denge nedeniyle B Tipi dişliler endüstriyel güç iletim sistemlerinde yaygın olarak kullanılmaktadır.
Tasarım sırasında aşağıdakilerle etkileşimi önlemek için göbek yönelimi doğrulanmalıdır:
Rulman yatakları
Makine çerçeveleri
Bitişik bileşenler
C Tipi Dişliler Ne Zaman Seçilmelidir?
C Tipi dişlilerin her iki tarafında göbekler bulunur ve bu da daha uzun toplam delik uzunluğu ve geliştirilmiş mil desteği sağlar.
Aşağıdakileri gerektiren uygulamalar için uygundurlar:
Daha uzun şaft bağlantısı
Daha büyük göbek çapı
Daha yüksek kurulum stabilitesi
Artırılmış tork kapasitesi
Ancak C Tipi dişliler daha fazla eksenel montaj alanı gerektirir. Tasarımcılar şunları dikkate almalıdır:
Toplam dişli kalınlığı
Mil aralığı
Montaj ve sökme izni
Çift-sıralı veya çok-sıralı bir dişli çarkın otomatik olarak bir C Tipi dişli olmadığını unutmamak önemlidir.Zincir sıraları ve göbek konfigürasyonu iki ayrı özelliktir.
LTB, Delik ve Kama Yuvası Boyutları Birlikte Onaylanmalıdır
LTB (Delik Boyu)mil yönü boyunca dişli deliğinin toplam uzunluğunu ifade eder.
Tipik ölçüm yöntemleri:
B Tipi dişli:göbek yüzünden dişli plakasının karşı tarafına kadar ölçülmüştür
C Tipi dişli:bir göbek yüzünden diğer göbek yüzüne kadar ölçülmüştür
Bitmiş delikli dişliler için aşağıdaki bilgilerin de belirtilmesi gerekir:
Delik çapı toleransı
Kama yuvası genişliği ve derinliği
Vida miktarını ve konumunu ayarlayın
Göbek boyutları
Aynı delik çapına sahip bir dişli, kama yuvası veya LTB boyutları farklıysa yine de uygun olmayabilir.
Pilot Delik, Bitmiş Delik ve Konik Burç Dişlileri
Pilot Delik Dişlileri
Pilot delikli dişliler daha küçük bir işleme deliğiyle birlikte sunulur ve müşteri tarafında ikincil işleme için tasarlanmıştır.
Avantajları:
Esnek özelleştirme
Özel şaft gereksinimlerine uygun
Bitmiş Delik Dişlileri
Bitmiş delik dişlileri aşağıdakiler dahil olmak üzere kuruluma hazır olarak sağlanır:
Mil deliği
Kama yuvası
Vida düzenlemesini ayarlayın
Genellikle standart endüstriyel değiştirme uygulamaları için kullanılırlar.
Konik Burç Dişlileri
Konik burçlu dişliler, şaft bağlantısı için standartlaştırılmış bir konik burç sistemi kullanır.
Avantajları şunları içerir:
Kolay kurulum ve kaldırma
Uygun bakım
Azaltılmış envanter karmaşıklığı
Ancak müşterilerin şunları onaylaması gerekir:
Doğru konik burç serisi
Mil çapı
Kurulum yönü
Hub mukavemeti ve tork kapasitesi kontrol edilmeden farklı bağlantı yöntemleri değiştirilmemelidir.
Sprocket Soruları için Önerilen Bilgiler
Doğru dişli seçimi için lütfen şunları sağlayın:
Zincir tipi ve boyutu
Diş sayısı
Zincir sıra sayısı
A, B veya C tipi konfigürasyon
Dış çap
Delik çapı
Kama yuvası boyutları
Vida gereksinimlerini ayarlayın
Göbek çapı
LTB boyutu
Malzeme özellikleri
Diş yüzeyi ısıl işlemi
Gerekli miktar
Yedek dişliler için aşağıdakilerin sağlanması önerilir:
Önden görünüş fotoğrafı
Yandan görünüş fotoğrafı
Delik ve kama yuvası fotoğrafları
Kumpas veya ölçek referansı içeren fotoğraflar
Endüstriyel Güç İletimi için Güvenilir Dişli Çözümleri
Doğru dişli seçimi, eşleşen zincir boyutu ve diş sayısından daha fazlasını gerektirir. Güvenilir çalışmayı sağlamak için göbek yapısı, delik tasarımı, şaft bağlantı yöntemi ve kurulum koşullarının tümü dikkate alınmalıdır.
Tianjin OND Hassas Hareket Bileşenlerimüşteri çizimlerine, numunelere ve uygulama gereksinimlerine göre standart dişliler, bitmiş delikli dişliler ve özelleştirilmiş işleme hizmetleri sağlar.
Göbek ve delik bilgilerinin eksiksiz sağlanması, teslimattan sonra ek işleme, yanlış yerleştirme veya kurulum hatası gibi yaygın sorunların önlenmesine yardımcı olur.
Hassas Hareket Bileşenleri|Küresel Akıllı Üretimi Güçlendirmek
