Üç Çeşit Dişli Arıza Oluşumu Ve Önleyici Tedbirler

1. Diş yüzeyi yapıştırma
Diş yüzeyi yapıştırmanın nedeni: yağlama koşulları zayıf olduğunda, yüksek güçlü yumuşak diş yüzeyi veya yüksek hızlı ve ağır hizmet dişli şanzımanı, diş yüzeyi yapıştırma (ısırma kaynağı) hasarının oluşması kolaydır, yani, dişin bir parçası bir diş yüzeyindeki malzeme diğer diş yüzeyine yapıştırılır. Ancak bu diş yüzeyinde çukurlar kalır. Sonraki meşleme aktarımında, yapıştırıcının bu kısmındaki fazla malzeme kolayca diğer diş yüzeylerinde çiziklere ve oluklara neden olarak bir kısır döngü oluşturur.
Diş yüzeyi yapışmasının meydana geldiği yer, hatve çizgisine yakın diş üst yüzeyidir.
Diş yüzeyi yapışması, yüksek hızlı ve düşük hızlı ağır hizmet dişlilerinde meydana gelir.
Diş yüzeyi yapışmasını önleyici tedbirler arasında uygun yağlama yağı, sertliğin arttırılması, yüzey pürüzlülük değerinin düşürülmesi ve güçlü yapışma önleyici özelliğe sahip dişli malzemelerinin kullanılması yer alır.
2. Diş yüzeyinde plastik deformasyon (flaş)
Diş yüzeyi plastik deformasyonunun nedenleri:
Daha yumuşak diş yüzeyine sahip dişli sık sık çalıştırılır ve ciddi şekilde aşırı yüklenir. Diş yüzeyleri arasındaki aşırı sürtünmenin etkisi altında, diş yüzeyinin temas gerilimi malzemenin kayma mukavemetini aşacak ve diş yüzeyi malzemesi plastik bir duruma girerek diş yüzeyi metalinin plastisitesi ile sonuçlanacaktır. Akış, tahrik tekerleğinin hatve dairesi yakınındaki diş yüzeyini içbükey bir oluk oluşturur ve tahrik edilen tekerleğin hatve dairesi yakınındaki diş yüzeyi dışbükey bir kenar oluşturur, böylece doğru diş şeklini bozar. Bazen belirli dişli türlerinin tahrik edilen diş yüzeyinde "parlama" görünebilir. Şiddetli durumlarda, ekstrüde metal üst boşluğu doldurarak ciddi titreşime ve hatta kırılmaya neden olur.
Diş yüzeyinin plastik deformasyonu, tahrik tekerleği içbükey bir oluk oluşturduğunda ve tahrik tekerleği diş yüzeyi bir dışbükey kenar oluşturduğunda meydana gelir.
Diş yüzeyi plastik deformasyonu için önleyici tedbirler, diş yüzeyi sertliğinin arttırılmasını, daha yüksek viskoziteli yağlama yağının seçilmesini ve sık çalıştırmadan ve ciddi aşırı yükten kaçınmayı içerir.
3. Kırık dişler
Diş kırılmasının nedenleri:
Değişken yük (yorgunluk, aşırı yük), ani aşırı yük veya darbe aşırı yükü nedeniyle diş kökünde aşırı yük kırılması üretmek kolaydır. Darbe aşırı yükü durumu olmasa bile, dişli dişleri tekrar tekrar yüklendiğinde, stres konsantrasyonu nedeniyle yorulma çatlakları oluşmaya eğilimlidir ve kademeli olarak genişleyerek dişli dişlerinin diş kökünde yorulma kırılmasına neden olur. Ayrıca su verme çatlakları, taşlama çatlakları ve şiddetli aşınma sonrası aşırı diş kalınlığı azalması dişli dişlerinin herhangi bir yerinde kırılmalara neden olabilir. Diş kırılması, dişlilerin en ciddi arızasıdır ve genellikle ekipmanın çalışmama süresine neden olur.
Açık dişli tahriklerde ve sertleştirilmiş kapalı dişli tahriklerde diş kırılması meydana gelir.
Diş kırılmasını önleyici tedbirler arasında uygun sihir ve diş genişliğinin seçilmesi, uygun malzeme ve ısıl işlem işlemlerinin kullanılması ve diş kökündeki stres yoğunluğunun azaltılması yer alır.