Turboşarjlı motorlar, motor hacmini değiştirmeden motorun gücünü ve torkunu büyük ölçüde artırabilir. Genel olarak konuşursak, turboşarjlı motorların gücü ve torku yüzde 20 ~ yüzde 30 artacaktır. Öte yandan, turboşarj, arabaların yakıt ekonomisini iyileştirebilir.
Bununla birlikte, turboşarjın ayrıca türbin histerezis etkisi olan dezavantajları da vardır, çünkü türbin yalnızca motor belirli bir hıza (yaklaşık 2000 dev/dak) ulaştığında çalıştırılabilir, ardından turboşarjın neden olduğu artan gürültü ve egzoz ısısı yayma sorunları ortaya çıkar. Ek olarak, turboşarjlı motorların iç parçaları genellikle yüksek sıcaklık ve yüksek darbe ortamında bulunur. Bu nedenle, bu tür motorlar, iyi aşınma direnci, yüksek sıcaklık direnci, hızlı yağlama yağı filmi oluşumu, yüksek yağ filmi mukavemeti, iyi stabilite ve düşük viskozite gibi özel yağ gereksinimlerine sahiptir.
