Kaynaklı Triger Kayışı

Tanım

Kaynaklı Triger Kayışı, eksantrik milleri ve krank millerinin dişli çarkları ile birbirine kenetlenebilen sert dişlere sahip kauçuktan yapılmıştır. Eksantrik milinin ve krank milinin dönüşünü senkronize etmekten sorumlu içten yanmalı bir motorun ayrılmaz bir bileşenidir. Her bir silindirin hem emme hem de egzoz vuruşları sırasında motor valflerinin düzgün açılıp kapanmasını sağlar. Triger kayışı ayrıca, bir parazit motorda pistonun valflere çarpmasını önlemede önemli bir rol oynar. Triger kayışı, genellikle yüzeyin bir veya her iki yanında dişleri olan dişli bir kayıştır.

Tasarım

Kaynaklı Triger Kayışının iki ana bileşeni vardır: tork yükünü taşımak için triger kayışının içindeki kalıplanmış kordonlar ve dişleri şekillendirmek ve kordun kendisini örtmek için kullanılan plastik bileşik. Bu bileşenler, farklı triger kayışı türleri için farklı malzeme türlerinde mevcuttur. Kullanılacak malzemelerin tipini belirlemek için, kayışın nihai kullanımının dikkate alınması gerekir. Triger kayışlarının kordonları genellikle fiberglas, polyester veya Kevlar'dan yapılır. Tahrik sistemindeki gücü kayış aracılığıyla iletirler.

Kordon ve kayış dişleri, kordonun kayışa uygulanan gücü doğrusal olarak iletebilmesi için birbirine dik açılarda yönlendirilir. Büyük yükleri taşıyan kayışlara örnek olarak otomobil motorlarında kullanılan serpantin kayış verilebilir. Daha küçük tahrik sistemlerinde kayışın uzaması minimum düzeydedir.

Kordon malzemeleri ilettikleri yüklere göre çok güçlü olduklarından, küçük tahrik uygulamalarında kayış esnemesi pratik olarak mevcut değildir. Çok yüksek yükler kordonların kırılmasına ve ayrıca kayış dişlerinin zıplamasına veya kasnak dişlerinin üzerine takılmasına neden olabilir. Triger kayışlarının yapımında plastiğin enjekte edildiği bir kalıp mevcuttur. Daha sonra plastik, halihazırda sarılmış kord ve kalıba kesilmiş doğru diş profillerini içeren kalıba enjekte edilir.

Her bir farklı kayış uzunluğu için her zaman farklı bir kalıp mevcuttur, çünkü bitmiş kayışta olduğu gibi kalıpta da tam olarak diş sayısı olmalıdır. Bu, başlangıcı veya sonu olmayan bitmiş, kesintisiz bir bant üretmek için yapılır. Bir kalıp, istenen sayıda dişe sahip 18 ila 36 inç genişliğe sahip bir manşon üretebilir. Manşon, özel dilme araçlarıyla istenen bant genişliklerine hassas bir şekilde kesilir. Gıda işleme kayışları, FDA gereksinimlerinin karşılanması gerektiğinde üretandan yapılır. Üretan renklendirilebildiği veya berrak bir doğal durumda bırakılabildiği için üretan ile herhangi bir parçacığın görülme olasılığı daha düşüktür. Bu siyah neopren kemerlerde farklı bir durum.

Kaynaklı Triger Kayışı için standart malzeme neoprendir çünkü iyi aşınma özellikleri sergiler ve kalıptan diş profilini tam olarak tutar. Aşınmayı azaltmak için, neopren kayışların naylon kumaştan yapılmış bir yüzü vardır. Ofis fotokopi makineleri, temiz odalar veya tıbbi, tasarlanmış polimerler gibi düşük toz veya partikül uygulamalarına yönelik özel gereksinimleri karşılamak için kullanılır. Neopren'den daha az toz üretmek için, tüm diş aşınma yüzeyleri naylonla kaplı bir çekirdek olarak bir EPDM polimeri kullanılır. Bu aynı zamanda, üretan veya neopren kayışlara kıyasla diş profilinin saatlerce doğru şekilde tutulmasını sağlar.

Popüler Etiketler: kaynaklı triger kayışı, Çin kaynaklı triger kayışı üreticiler, tedarikçiler, fabrika, Standart Zamanlama Kemeri, montaj hattı zamanlama kayışı, özel zamanlama kayışı, Güç direği pompa sürücü sınıfı zamanlama kayışı, Endüstriyel sınıf zamanlama kayışı, hassas zamanlama kayışı